バリレス切断加工法を開発しました。

バリレス切断加工法(ラウンドトリム®)を開発しました。

材料の両面に小さなアール成形(ダレ面)をしバリを発生させない新しいプレス加工法です。
2017年1月特許公開、2018年12月特許登録、2017年5月「ラウンドトリム®」商標登録。

技術情報

深絞り

用途
自動車部品
技術
深絞り加工
材質
SUS,SPCE
2524円 最先端 第 2 類医薬品 # 二コレット クールミント 96個
2524円 最先端 第 2 類医薬品 # 二コレット クールミント 96個
Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
アンチグレアで感触がさらさらなのはいいですが、指紋がかなりつきます。1000円でこれはちょっと...というレベルなので指紋が気になる方は他の買う方が無難かも。
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電池残量は分かりますが、パッケージングの甘さ、作りの甘さで星3です。電池残量を計るために上のヒンジを上げ下げすると、本体の張りあわせの部分がパカパカして浮いてくる。カチっとはまるのかと思いきや、はまりませんでした。一般の家電量販店で販売されているものの方が作りがしっかりしています。
3 - "3" by, に書かれています
安いですし、充電もきっちりやってくれます。充電が終わると、ランプの色が赤から青に変わるので、使いやすいです。
4 - "4" by, に書かれています
スライダーに取り付けるU字の部品が太すぎた。レビューにも太いとあったが一般的なスライダー(ジャケット)のサイズなら大丈夫だろうと購入し、失敗した。多分スライダーが輪っか状になっている(商品のU字の部品を外しスライダーに通して付ける)タイプに付けるのは厳しいと思う。品物は丈夫そうだしいい物だ思う。
2 - "5" by, に書かれています
初代コペンに取付 雨天後退時の不便さ改善、バック運転注意のため。ナビはストラーダ18年製 電源はナビ裏から供給(バック信号)、配線はナビ→助手席側扉内張り→センターコンソール→トランクルームへ カメラはナンバー中央に貼り付け、バンパー裏ゴムキャップの隙間から配線 車体穴あけ加工一切なし、配線ギボシ加工あり(電源とアース)。取付手順、要領はみんカ○を参考。画質 イメージ画像程の鮮明さはあり得ません。ワンセグ画質が5点、地デジ画質が10点としたら7点ぐらいですかね。とても鮮明とはいい難いです。純正装着車と比較しても見劣ります。特に気になったとはノイズ(細い横線が不規則に発生)。あまりにも著しかったので初期不良として返品、同品を再購入。新着品のノイズは皆無とは言いませんが先品よりだいぶ抑えられ私的には許容範囲でした。どうも単品差(当たり外れ?)があるようですね。まあ2000円程度ですからあまり期待しすぎてはいけませんけど。むしろこの価格では二重丸なのかもしれません。買って良かった良い商品です(コストパフォーマンス◎)。
4 - "6" by, に書かれています
取り付け後が不安定かも
3 - "7" by, に書かれています
とにかく良い、ピッタリ11.6インチモニターが取り付けれました。欲を言えばステのアールが緩ければ、もっと良いと思った。
5 - "8" by, に書かれています
2019年2月に購入しました。【外観】シンプルな見た目です。中を見たところ、お世辞には綺麗と言えないのでちょっとテンションが下がります。まあ玄人志向買う人はあまり気にしないでしょう。というか気にしたら負けです。【機能】日本製コンデンサを使用とのことで、一定の安心感はあります。また、この価格でモジュラー式は珍しいかと思います。ケーブルが直付けされていないので、裏配線がすっきりします。初心者はケーブルがゆるく刺さってしまうかもしれないデメリットもあるので、個人的にはセミモジュラーが好きですが。また、電圧SENSEという機能を搭載しており、電圧の低下をモニター、防止するようです。まあ後術するんですが、これがあまり意味を成していない気がします。【問題点】12Vの電圧が基本的に11.9Vと低めです。また、高負荷状態で使用すると11.78V(ソフトウェア上ですが)まで下がります。この結果、私の環境では、高負荷時にランダムで再起動する現象が発生しました。完全にランダムなので接続不良ではないですし、Memtestも3回ほど完走している、CPUやグラボの交換?取り外しも行ったので電源かマザーボードの不良だと思いますが、電源をAntecのものに交換したところ、強制再起動が発生しなくなりました。【総評】この価格でモジュラー式、GOLD認証というのはある程度魅力的ですが、電圧SENSEが意味を成していないどころか、一部環境で不具合を起こすこと、不具合の報告が少なくないことからおすすめできません。ちなみに3年保証がありますが、こちらは"メーカー的には"交換対応のみ、送料負担なので正直こちらを購入するならもっと安心感のあるメーカーのものを購入することをおすすめします。【構成】CPU: Core i7 9700KCPUクーラー: NZXT Kraken X62マザボ: ASUS ROG STRIX Z390-F GAMINGメモリ: ADATA 8G*2GPU: MSI Vega 56 Air BoostSSD: WD M.2 1TB, その他500GB*2HDD: WD 3TB
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ノイズが酷い…
1 - "10" by, に書かれています
ASUS C423NAからの買い替えです。外観???C423がアルミ、360はプラスチックなのでC423の方が圧倒的に質感が高いです。液晶???360の方が発色が自然でキレイに見えるような気がします。個人的には不要ですがC423は非タッチ。キーボード???キーピッチも十分で非常に打ちやすいです。これはC423とほぼ互角。動作???大体10個ぐらいタブを開いて(ヤフー、gmail、カレンダー、You Tube等々)ネットサーフィンしますが、360の方が機敏に動きます。モバイル性???重くは無いですが流石に14インチなので嵩張ります。どこへでも持ち運びたいならもっと小さい機種やタブレット、2in1をおすすめします。拡張性???C423の方がUSB-A、Cがそれぞれ一つずつ多いです。が、外部機器を多数接続してという使い方はchromebookには向かないと思いますので大差ナシ。総合的に質感を重視するならやはりアルミ筐体の方が所有感は高いと思います。実用面重視であれば動作も軽快ですし金額も安価な事からおすすめできる機種です。今回はラッキーな事にあるメルマガ限定のクーポンコードで約24,000円で購入できましたが通常価格の30,000円強でも十分買いだと思います。くれぐれも初めてchromebookを使用される方はまずはgoogleサービスおよびクラウドコンピューティングをよく理解される事をオススメします。今回買い替えたのもC423が故障した(以前ビールをこぼした???)ためですが、本当に乗り換えは一瞬です。まあこれは別にOSがWindowsでも一緒ですがやはりある程度ハードのスペックが必要で価格が上がってしまいますので。
4 - "11" by, に書かれています
厚みのあるカバーで本体の保護にはいい。色はどちらも原色に近く、目立つ。少し不便だと思ったのは、自宅で時計がわりに用いるとき、カバーを裏返して、横に立てかけることができないことだ。百均の方に慣れきっていて、違和感があった。
4 -

後方押出し

用途
車載用電池部品
技術
精密板鍛造加工
材質
銅、アルミ

板鍛造

用途
車載用電池部品
技術
増肉加工+絞り加工+型内タッピング加工
材質
SPCE
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