バリレス切断加工法を開発しました。

バリレス切断加工法(ラウンドトリム®)を開発しました。

材料の両面に小さなアール成形(ダレ面)をしバリを発生させない新しいプレス加工法です。
2017年1月特許公開、2018年12月特許登録、2017年5月「ラウンドトリム®」商標登録。

技術情報

深絞り

用途
自動車部品
技術
深絞り加工
材質
SUS,SPCE
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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
少し作りが雑ですが、値段の割には、いいと思います。取り付けてしまえばしっかりはしています。
3 - "2" by, に書かれています
性能より見栄えを優先して買ったため満足しています。
5 - "3" by, に書かれています
ちょっと遠目ならカッコいい!近くにだとプラステック丸出しでチープ。枠は頑丈な訳ではなく只のプラステックなんで、ねじれるくらい柔く、上部のボルト部分の一辺で留まってるだけで残りの三辺はとめる爪も無くナンバーに上からかぶせてるだけなんでパカパカする 洗車機に入れた時にわれないか心配でいつもガムテープで固定してから機械に入れるまぁ、ちょい遠目からはカッコいいだけの自己満なんで こんなもんかと 割りきれば良い 但し他の枠より 強度は無いので どんくらい持つのか?
3 - "4" by, に書かれています
10型に取り付けました。フィッティングはさすが純正品という感じでピッタリです。取説通りの作業をすれば付属品で取り付け可能でした。フロントのタッピングビスは他のレビューで下穴開けが必要とありましたが、そんな事はなく、普通のしっかりしたドライバーで体重をかけて、じっくり時間をかけて回し続ければ取り付けできました(下穴開けた方が早いとは思いますが??)リア側は1ヵ所狭くて取り付けが面倒な所がありましたが、それ以外は普通に取り付けできます。当然ながらリアは純正バンパー前提ですのでご注意ください。
5 - "5" by, に書かれています
オートバックスで買うのと値段かわらない
3 - "6" by, に書かれています
純正キャリパーへの固定が金具とネジでしっかり固定されているので、接着剤タイプに比べて安心。取り外しも容易にできますね!写真は自分で”HONDA”のステッカーを貼りました。(このステッカーは含まれていないので注意ください)
5 - "7" by, に書かれています
見た目抜群。買って満足度高
5 - "8" by, に書かれています
スーパーカブ110(ja44)に取付け。旭風防のショートバイザーを付けているので上手くセット出来るか不安だったが問題なかった。取付金具が微調整できるのが便利。ただ他者のレビューにあるように、届いたときに擦れた後やバリが残ってたので紙やすりで処理、ボルト?ナットは黒くペイントして取付け。気になるロゴは反射テープで目隠し。ただ気になるのが同じ商品だと思うが、販社によって価格に差がありすぎて、これって手元に届くスピードの差?耐久性は取り付けたばかりで未定。
4 - "9" by, に書かれています
元々貼っていた他商品のトップブリッジステッカーが剥げてきて最終的に接着力が無くなったので次はもういいかなと思ってたのですが中途半端に思えたので今回こちらを購入。貼るとやはり締まりが違います。傷防止にもなりますし。少々ズレましたが自分としては許容範囲と納得して。貼り直しが聞かないのでセンター合わせのアプリケーションがあったらなぁと思い☆-1
4 - "10" by, に書かれています
バーエンドに固定できないバイクのため、仕方なくこちらを購入大型バイクに取り付けてみましたが、やはり小さいですね。ブレーキレバーが少しはみ出てしまいました。バイクはTDM900です。あと、金具を曲げて調節しないとまともに取り付けられないです。安いし、おそらく大型に取り付ける人は少ないと思うのでこんなものだと思います。プラスチックはすぐに傷がつくので見た目が気になる方はやめた方がいいと思います
3 - "11" by, に書かれています
改造しようとおもってたけど手の出し入れがしやすいのでこのまま使えそうですネオプレーンではなくしっかりとした生地なので型崩れもしにくく買って良かった赤いホンダに合う!
4 -

後方押出し

用途
車載用電池部品
技術
精密板鍛造加工
材質
銅、アルミ

板鍛造

用途
車載用電池部品
技術
増肉加工+絞り加工+型内タッピング加工
材質
SPCE
ケアリーヴ やさしい素肌タイプ 9枚 (LLサイズ(関節部用)) 2個セット