バリレス切断加工法を開発しました。

バリレス切断加工法(ラウンドトリム®)を開発しました。

材料の両面に小さなアール成形(ダレ面)をしバリを発生させない新しいプレス加工法です。
2017年1月特許公開、2018年12月特許登録、2017年5月「ラウンドトリム®」商標登録。

技術情報

深絞り

用途
自動車部品
技術
深絞り加工
材質
SUS,SPCE
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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
タントLS375に装着しました。12年乗ったので、シートがだいぶ擦り切れて来たので保護目的です。シートが軽四としては幅広いのとシートベルトのバックルの位置が独特なのでどうなるか心配でしたが問題ありませんでした。クッション後部の固定形状と全面部のカバーで比較的うまく固定できているようです。耐久性はまだこれからでないと分かりません。
3 - "2" by, に書かれています
マグネット式という事で購入したのですが、ステッカーでした。たしかにレビューでは、ステッカーのような書きかたでしたが、商品名にマグネットと書いて有るし、商品説明にもマグネット式と書いて有るのに…
1 - "3" by, に書かれています
純正とは書いてますが、純正風の社外品といった感じです。見た目は悪くありませんが、中の反射板が反射側のが付いていて、今回代行車検に出したところ、それが発覚しましたが何とか光軸も調整でき車検が通ったということです。社外品は見た目がいい物がありますが、メーカーの部販に行って純正を買うことをお勧めします。
1 - "4" by, に書かれています
耐久性はまだわかりませんがフィット感は良いですね。良い買い物をしました。
4 - "5" by, に書かれています
物自体は思ったよりも小さくて良いのだがずっと欠品状態で注文してから届くまで2ヶ月ほど掛かったので評価は低くしました。
2 - "6" by, に書かれています
見た目も、安っぽくペラペラでした!数日で中途半端に剥がれてきて、車体が汚くなり、コレは、、、
1 - "7" by, に書かれています
プジョー3008で純製のようにピッタシでした!耐久性は不明ですが現状満足してます
5 - "8" by, に書かれています
ぶっちゃけ、すぐ飽きが来る質感、でもそこまで安っぽくない。クルマの内装用を考えている方で屋外駐車なら、頑張って貼ってもすぐ浮くでしょう。外部パーツに使うなら数ヶ月~半年で伸ばした所が浮いてくるので貼り替え必須です。ただ、屋内で使う&練習用ならコスパ最高です!超お勧め!完璧な脱脂&一発で貼れる自信が有る方なら価格以上の物です。練習用としては最高だと思います。上から艶消しや光沢クリアを塗ればそれなりの質感&強度になります。マイナス評価より自分の腕の無さを恥じるべき。自分も他人に言える程の腕は持っていませんが、初心者が低評価を付けることが許せない。完璧を求めるならプロに頼め!ただ、すぐ飽きちゃうからクリアとか吹かないほうが良いと思う、剥げてきたら次のプランを考えたほうが幸せになるよ。
5 - "9" by, に書かれています
純正マフラーに取り付けました。直接マフラーと接触するネジの取り付け部が溶け、見るも無惨な見た目になりました。走行時にマフラー辺りから金属音がして、確認すると溶けたことによって隙間が出来ネジが緩んでいました。最悪脱落していたかもしれません。耐熱性能が不十分なので購入は再考したほうが無難です。
1 - "10" by, に書かれています
取り付けた車種は日産 2017年C27HighwayStarセレナです。作業時間は10分~20分程でできました。慣れもあるかもしれません。少し躓いたてんは、ルームランプのカバーを外してスポンジ?ウレタン?製のスペーサー(3M両面テープ)を付けるのですが、物によってはLED基盤がきっちり作られ過ぎているとスペーサーにつかずカバーに近い状態で固定されカバーを付けると点灯したときイクラのようにLEDの粒々が見えてしまいます。次に、点灯の感想ですが、タイトル通りです。と、いうのも、私の勝手なイメージとしてはもっと白いのかと思っていたからです。しかし、色はやはり人によって満足する方もいると思います。私なりの簡単なイメージとして”電球色”よりも白く”昼白色”より黄色いでしょうか???私の欲しかった色は”昼光色”寄りの”昼白色”だったので???明るさは大満足です!他の方も書いていると思いますが、リモコンが結構曲者で、LEDユニットが運転席、助手席、運転席側後部、助手席側後部、荷室と5つになっているので、例えば両側フロント(運転席、助手席)2つをOn/Offしようとしたとき角度によってはどちらか一方がOffになりもう片方はOnのままになることがあり、そうなってしまうとどちらかを手などで覆い調節しなければいけなくなります調光然りです。せめて、フロントを1ユニット、後部1ユニット、荷室1ユニットで作成したいただけるとこのような問題も少なくできるのでは?と思いました。そういったことから、星を1つ下げさせていただきました。
4 - "11" by, に書かれています
車のステップの傷防止に使用しました。湾曲居ている部分が有ったので、ドライヤーをかけても伸びが悪く、使いずらかったです。粘着力も弱かったので、湾曲している部分に貼り付けでも浮いてきました。一応使いましが平らな凹凸のない部分の使用には適していますが、凹凸のある部分には適しません。私の車に適しませんので、再購入は、考えてません。私は、使いずらかったので、この評価にしました。
1 - "12" by, に書かれています
NMAX125の殺風景なハンドル周り(個人の感想)が華やかに(笑)他社の類似品より高級感がある(個人の感想)が値段がつらい(笑)USBソケットとヘルメットホルダーをつけてます 便利です
5 -

後方押出し

用途
車載用電池部品
技術
精密板鍛造加工
材質
銅、アルミ

板鍛造

用途
車載用電池部品
技術
増肉加工+絞り加工+型内タッピング加工
材質
SPCE
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